|  | Едем на машине
|  | |
|
Особенности:
В США правила дорожного движения регламентируются властями штатов и городов посредством соответствующих кодексов.
В значительной мере данные регламенты разработаны на основе единого кодекса, который был подготовлен Национальным комитетом по правилам дорожного движения США.
Комитет является частной некоммерческой организацией и состоит из представителей правительств штатов.
Власти некоторых штатов полностью инкорпорировали данный кодекс, другие модифицировали в контексте местных правовых норм.
В большинстве штатов используются универсальные стандарты ПДД на основе «Руководства о методах регулирования дорожного движения», выпущенного Министерством транспорта США.
В частности, эти стандарты включают в себя идентичную интерпретацию знаков и сигналов, а также правил вождения на дорогах.
На территориях отдельных федеральных ведомств действуют внутренние кодексы вождения.
Необходимо отметить, что в некоторых штатах (например, во Флориде) правила дорожного движения отделены от уголовного права и поэтому в большинстве случаев ответственность за их нарушение не носит строгого характера.
В то же время в Южной Каролине нарушение ПДД отнесено к разряду уголовных правонарушений.
Правила дорожного движения в США во многом напоминают нормы, установленные в России.
К особенностям ПДД в США можно отнести приоритет транспортного средства, движущегося с правой стороны, за исключением случаев регулирования предупреждающими знаками и въезда на магистраль или главную трассу с второстепенной дороги.
Часто на американских перекрестках можно встретить знаки полной остановки со всех направлений.
В этом случае приоритет имеют пешеходы, а также транспортное средство, которое первым выезжает на пересечение (если автомобили выезжают на перекресток одновременно, то приоритет остаётся за автомобилем с правой стороны; если выезжают три автомобиля, то приоритет у тех, которые едут в противоположных друг другу направлениях).
В США разрешен правый поворот на красный свет, если рядом нет запрещающего знака и нет машин, следующих по основной дороге.
Кроме того, при наличии сплошной полосы не рекомендуется совершать обгон, а при наличии сплошной двойной полосы запрещается совершать обгон.
Обгон с правой стороны в таких штатах, как Луизиана, Массачусетс и Нью-Йорк строго не запрещён.
В Колорадо при необходимости используют комбинацию правил и знаков, запрещающих обгон справа.
В Калифорнии можно использовать любую полосу для обгона на магистрали, но медленно движущиеся транспортные средства, как правило, должны занимать крайнюю правую полосу.
На некоторых американских магистралях можно воспользоваться специальными полосами движения, которые предназначены для транспортных средств с двумя или тремя пассажирами, включая водителя, и обозначены знаками «Для автомобилей с несколькими пассажирами» (HOV Lane).
Для большинства крупных американских мегаполисов характерна проблема транспортных пробок.
Для её решения во многих городах установлен жесткий запрет на парковку в часы пик на основных артериях, ведущих в городской центр.
В некоторых штатах на выезде с второстепенных дорог на шоссе используются светофоры, регулирующие поступательный поток автомобилей.
Основные виды топлива:
Американские автолюбители используют следующие виды заправочного топлива:
- бензин;
- дизель;
- этанол.
Октановое число в США указывают не на всех заправках.
Стандартный бензин «Regular» имеет октановое число 87 (АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а «Premium» — 92 или 93 (не ниже российского 98-го в пересчете).
Иногда можно встретить более высокооктановые виды бензина («Super» — 94).
Средняя цена рекомендуемого неэтилированного бензина (92 или 93) в Вашингтоне составляет 3,00 долл. США за 1 галлон.
Средняя цена дизеля — 3,15 долл. США за 1 галлон.
Средняя цена этанолового топлива (E85) в Вашингтоне — 2,50 долл. США за 1 галлон.
Наличие стояночных мест:
Центры американских городов разделены парковочными автоматами.
Любой автомобилист имеет два варианта припарковаться в городской части:
- найти свободное парковочное место на улице и на месте заплатить за стоянку посредством наличных денег (максимум — 2 часа);
- найти подземную или наземную автостоянку, где оплата осуществляется по часам, но по более дорогим расценкам. В последнем случае автомобиль можно оставить на любое количество времени.
Кроме того, существуют специальные обозначения правил уличной парковки на табличках, прикрученных к столбам.
Например, табличка с информацией о том, что парковка запрещена с 16.00 до 18.30, а также по средам, означает, что всё остальное время парковка разрешена.
Так как в каждом штате и городе правила и цены парковки определяют городские власти, тарифы везде разнятся.
Если говорить о ценах в столице США — Вашингтоне, то здесь в парковочных автоматах час стоянки стоит 2 долл. США, парковка считается платной с 09 утра до 5 вечера, а в некоторых частях центра города — с 07.30 утра до 9 вечера.
Ночью и в воскресенье парковаться на улицах можно бесплатно.
На больших подземных стоянках час парковки стоит от 8—10 долл. США, а если оставить машину более, чем на час, то в большинстве подземных гаражей Вашингтона стоимость достигнет 18 долл. США.
В Нью-Йорке существуют парковки в самом центре Манхэттена с тарифами 30 долл. США и даже 50 долл. США в час.
Штраф за несоблюдение правильности и своевременности парковки в Вашингтоне составляет 25 долл. США, и оплатить его провинившийся должен в течение 15 дней.
Если машина припаркована в неположенном месте, например, у пожарного гидранта, то её обязательно эвакуируют.
Большинство компаний-эвакуаторов в США частные фирмы, у которых заключены контракты с городскими властями.
Выкупить автомобиль со штрафной стоянки стоит от 90 до 125 долл. США, плюс непосредственно штраф, который тоже может быть разным и достигать в часы пик 100 долл. США.
Необходимость уплаты дорожного налога:
Один раз в год все владельцы автомобилей платят автодорожный налог, стоимость которого зависит от марки автомобиля и штата и может варьироваться от 20 до 600 долл. США.
В некоторых штатах данный налог отсутствует, но при этом бензин имеет дополнительную наценку, которую владельцы автозаправок перечисляют в бюджет штата.
Основные магистрали страны в основном бесплатны, однако существуют платные участки дорог, стоимость проезда по которым может составлять до 5 долл. США.
В двадцати семи штатах действует около 150 платных дорог, мостов и туннелей.
Они находятся под управлением разных организаций: транспортных департаментов штатов, специализированных дорожных или портовых властей, федеральных и региональных агентств.
Порядок приобретения обязательного страхового полиса:
Автострахование, покрывающее ответственность владельца за причинение физического и материального ущерба третьим лицам (в соответствии со страховым полисом может быть раздельной или совмещенной), является обязательным в большинстве штатов США, хотя в разных штатах процедура страхования может отличаться.
Например, в штате Нью-Гэмпшир требование об обязательном страховании ответственности отсутствует, а в штате Вирджиния является добровольным, однако при этом, если страховки у автовладельца нет, требуется оплатить взнос в размере 500 долл. США в казну штата.
Возможность использования национального российского водительского удостоверения:
Так как США подписали Женевскую конвенцию о дорожном движении 1949 года, то иностранцам, для того чтобы управлять автомобилем в США, необходимо оформить международное водительское удостоверение в стране своего гражданства.
Данное удостоверение действительно в течение полугода с момента въезда в США.
После этого необходимо получить местные водительские права, сдав экзамен на знание правил дорожного движения и управление автомобилем.
Страхование автомобиля:
Американское автострахование предполагает многочисленные категории защиты: самого страхователя, его транспортного средства при аварии, третьих сторон, защита от пожара или кражи транспортного средства, в том числе в случае ущерба третьей стороне и т.д.
Страхование от пожара или кражи может быть раздельным.
Штрафные меры к автолюбителям без страховки могут включать в себя денежные санкции, изъятие или приостановку действия прав или регистрации и даже тюремное заключение.
В некоторых штатах, например, в Северной Каролине, требуется предъявить страховку, прежде чем будут выданы водительские права.
В Аризоне местные власти предложили страховщикам нести полную ответственность за страхователей вне зависимости от характера страхового случая и выдавать с этой целью водителям специальные номерные знаки.
Данные номерные знаки сдаются автовладельцами после истечения срока страхования с возмещением суммы страхового взноса.
Необходимо отметить, что в сфере автомобильного страхования США, как и во многих других странах, существует франшиза или минимальная сумма, обязательно выплачиваемая страхователем при наступлении страхового случая.
Обычно франшиза уплачивается после ремонта транспортного средства.
Если автомобиль признан негодным к ремонту, то франшиза вычитается из суммы компенсации владельцу.
Добровольное увеличение страхователем размера франшизы по соглашению со страховой компанией может влиять на снижение уровня его ежегодного страхового взноса.
В некоторых штатах действует система раздельных минимальных и максимальных выплат при наступлении страхового случая и причинения физического ущерба: минимум за причинение вреда одному человеку и максимум за одно происшествие.
В соответствии с американскими законами, в случае если страхователь и члены его семьи проживают по одному адресу, необходимо указывать в страховке всех членов семьи (например, при первичном оформлении водительских прав).
Так называемая безымянная страховка оформляется для тех автолюбителей, чьи водительские права были приостановлены и им требуется полис для их возобновления.
Всесторонняя страховая защита (comprehensive insurance) в США предоставляется также при аренде автомобилей. Кроме того, такие компании как «VISA» или «MASTERCARD» могут оплатить аварийную страховку (collision), если использовать их карты.
Аренда автотранспортных средств:
Аренда автотранспортных средств осуществляется в пунктах проката, как правило, расположенных в аэропортах, на автобусных и железнодорожных станциях и около крупных транспортных пунктов.
Стоимость варьируется от 35 долл. США в сутки и выше.
Как правило, аренда подразумевает нелимитированный пробег.
Перед возвратом автомобиля бензобак необходимо заполнить, либо это может сделать компания за дополнительную плату.
Страхование автомобиля оплачивается отдельно и может равняться или превышать стоимость проката.
Ваши действия в случае ДТП:
В случае ДТП необходимо немедленно позвонить в полицию по телефону 911 и сообщить о происшествии.
Если необходимо, служба 911 вышлет полицейскую, пожарную или медицинскую помощь.
Не рекомендуется обсуждать ситуацию с посторонними лицами, желательно оставаться в своей машине до приезда офицеров полиции, которые составляют протокол (копию можно получить позднее в указанном офицером полицейском участке).
В дальнейшем все действия, связанные с разрешением страхового случая, выполняются страховщиками водителей, участвовавших в ДТП. | |
| |  |
|
| |
